[轿车之家 试驾] 提到雪佛兰科帕奇，比较咱们对它都已不再陌生了。它是现在雪佛兰品牌在华出售的仅有一款SUV车型，前不久跟着2010款科帕奇车型的推出，其顶配3.2L排量的车型降价起伏挨近10万元，从本来37万多元的价格一会儿降到了27.58万元。这样的价格关于一款原装进口的7座六缸SUV而言算是十分有性价比的。而仅仅在降价后的一个月内，科帕奇车型的单月销量就突破了1000台大关，对它也算是一个不错的成果。今日，咱们再度试驾了科帕奇3.2L车型，尽管车和本来没太多改变，但全新的价格却给咱们咱们带来了不一样的感触。
首要，从外观上看科帕奇在20万元等级的SUV商场中算是大个子了。车身尺度比本田CR-V、丰田RAV4等车略大一些，且造型更为阳刚。而比较于日产奇骏、雷诺科雷傲、吉普攻略者之流，科帕奇的造型更调和，更契合群众审美。
介于科帕奇车型现已写了许多相关的实拍、静态评测和专业评测类的文章，因而，编者就不对该车的外观和内饰再过多的解说，仅对该车的亮点部分进行介绍。
大灯清洗、车身旁边面脚踏板和大尺度的轮毂，关于一台SUV车型而言这些好像都是有必要的东西，但在20万元等级的SUV车型中，则不是这么回事。这三样东西在许多同价位的车型中需求到中高配以上车型才会配备，而在科帕奇身上，这些都是全系标配，仍是很不错的，至少在体面上是给足了。
科帕奇的后尾门是该车的一大亮点。可独立敞开的后玻璃，能给驾乘者在车辆停放在狭小停车位时拿取后备箱中的小件行李，供给了大大的便利。关于一台城市SUV车型而言，这样的规划算是一个不错挑选。尽管丰田RAV4那样侧开式的尾门用起来，比这个样开扬式尾门用起来更省力，但敞开时需求较大的空间，是一个比较现实问题。
科帕奇3.2L车型与2.4L车型在外观上仅有的差异便是车尾“LTZ”这三个字母，或者说便是一个字母“Z”。除此之外，银色车顶行李架、18寸大轮毂、双排气管等都是规范装备。关于买入门级车型的朋友来说，会觉得很不错。但假如关于购买3.2L排量的朋友，这个“Z”的差异，或许有点太低调了。假如能加上“3.2或V6”的字样，应该会更好些。
